Alcolock: der streit um das alkoholmessgerät in fahrzeugen
Seit Monaten herrscht ein großer Auflauf und Verwirrung unter den Nutzern: der Alcolock, ein bekannter Assistenzfunktion im Bereich des Fahrerassistenzsystems (ADAS), wird von europäischen Vorgaben diktiert. Als jemand einen neuen Wagen im letzten Jahr kaufte, beunruhigt er sich deshalb, ob er diesen System haben wird oder nicht.
Was ist obligatorisch?
Das Gesetzliche ist jedoch sehr spezifisch und klar, was installiert werden muss, damit man nicht in Falle von Fehlinformationen oder Desinformationen fällt. Was ist verpflichtend? Für private Fahrer, die einen Kombi kaufen, gibt es keine Pflicht, das Alkoholmessgerät oder einen vorherigen Alkoholtest vor dem Fahren zu installieren.
Die tatsächliche Pflicht der Hersteller liegt jedoch darin, die technische Vorinstallation, d.h. die Vorbereitung, um es installieren zu können. Aus Sicht der Typen genehmigung, regelt das europäische Gesetz 2019/2144 (unter dem Anforderungsprofil E1 der Kategorie B) fest, dass kein Fahrzeug, das ab dem 6. Juli 2022 entworfen wurde, ohne diesen Steckplatz homologiert werden kann. Aber das Wichtigste kam im Juli 2024, als die DGT und die EU definitiv die Zulassung von neuen Fahrzeugen verboten haben, die keinen solchen Steckplatz in der Fabrik haben.
Wenn Sie also einen neuen Wagen ab jener Datum erworben haben, ist Ihr Fahrzeug bereits auf elektrischem und softwaremäßigem Niveau für das Montieren des Alcolocks vorbereitet, aber das Gerät selbst ist nicht aktiv und installiert. Wer muss pusten?
Zwingender alkoholtest für busse und reisebusse
Auch wenn für den Fußgänger oder den Fahrer des Privatfahrzeugs das Gerät optional oder zukünftig umzusetzen ist, hat die spanische Gesetzgebung ein Szenario von höchster Verpflichtung für einen sehr bestimmten Berufssektor festgelegt. Der BOE hat entschieden, dass ab dem 6. Juli 2022 alle Fahrzeuge, die für den Personenverkehr (eingeschlossen in den homologierten Kategorien M2 und M3 wie Busse und Reisebusse) bestimmt sind, das Alkoholmessgerät obligatorisch installiert haben müssen und ihre Fahrer strikt verpflichtet sind, es zu verwenden. Der Alcolock würde bei einem zu hohen Wert blockieren, wenn der Fahrer ein Auto startet.
Der Mechanismus des Alcolocks ist unter strengen Sicherheitsprotokollen und biomediinischem Analysen entworfen, um Betrugsversuche zu vermeiden:
Analyseschritt vor dem Fahren: Der Fahrer muss vor dem Startknopf oder Schlüsseldrehen eine längere Atemausatmung in das Gerät ausführen. Grenzabweichung: Die Europäische Kommission definiert das Gerät als eine Werkzeug, die die Konzentration von Alkohol in der ausatem Luft misst und mit dem legalen Grenzwert für den jeweiligen Fahrer vergleicht. Blockierung des Fahrzeugs: Wenn das Testergebnis positiv oder über den festgelegten Grenzwert ist, sendet das Gerät eine direkte Anweisung an die Zentrale des Fahrzeugs, die den Start des Motors zu blockieren und die Fahrt zu verhindern. Die Integration der Alkoholmessgerät-Interfase nicht alleine in die Bordcomputer neuer Zulassungen, sondern sie bildet Teil eines Pakets von Technologie, das auch die automatische Bremsfunktion in Notfällen, die intelligente Geschwindigkeitsassistenz, den Fatiguesensor und die Schwarzbuxe enthält. Die Juli 2026, die oft in sozialen Netzwerken mit dem Alcolock verwechselt wird, entspricht tatsächlich der Implementierung von Phasen nach anderen Sicherheitssystemen im europäischen Kalender. Das Ziel dieses umfassenden Ausbaus, angeführt von der DGT und der EU, ist rein statistisch und humanitär. Die Prognosen der Unionsstatistik schätzen, dass die Pflicht aller dieser aktiven Assistenzfunktionen insgesamt etwa 25.000 Todesopfer und 140.000 Schwerverletzte auf den Gemeinschaftsstraßen bis 2038 verhindern könnte.